国外

他们说,闪电从来没有被击中过两次,但新巴斯巷的居民将在铁路的特别重播后被说服

1915年11月24日星期三,一列火车在路上砸碎,几乎降落在路中间

令人难以置信的是,另一列火车于1949年11月1日星期二在同一地点坠毁

幸运的是,除了地点外,事故的另一个共同特点是没有严重的伤害

1915年下午1:30,一辆带有煤仓的坦克发动机从米德尔顿军团沿着环路行进

不知何故,它未能进入New Barn Lane的主线,而是撞到了路堤顶部的缓冲区

在撞到他们和栅栏后,火车冲到了路上

阻止它穿过道路进入对面房屋的唯一因素是车轮嵌入软土中

相反,它的前轮撞到了排水管的人行道上,几乎错过了冲过去的工厂工人

一旦他们意识到发生了什么,司机和消防员关掉了蒸汽并施加了刹车,并一直停留在发动机上直到最后一刻直到跳跃

幸运的是,他们在轻伤中逃脱了

当驾驶员的手臂和手被划伤和擦伤时,消防员的右肩和膝盖受伤,震惊和轻微受伤

实际上,当发动机停止时,驾驶员甚至爬回船上关火,释放蒸汽和水

在坠机事件发生时,居住在路堤对面的大多数居民都住在他们家后面

有人说这听起来像雷声,一个是雾信号被释放,另一个人认为德国齐柏林飞艇放下了炸弹

为了防止事故再次发生,在侧板上建造了坚固的混凝土缓冲床

这被证明是一个令人印象深刻的愿景,因为1949年还有另一场重大戏剧

晚上7点,一列旅客列车沿着环形路向曼彻斯特方向行驶

34年前发生的一次惊人的重播事件也将它直接从主线移到了缓冲区

巨大的冲击从地面挖出35吨的结构并将其向后推几英尺,而重达一百多磅的一块则突破并落在通往信号箱的台阶上

但是尽管有严重的损坏,保险杠完成了他们的工作 - 将发动机停在离堤岸边缘几英尺远的地方,防止它落入街道,还有孩子在玩耍

发动机本身以45度的角度停止,吸烟烟囱离信号箱一侧只有几英寸

用嗡嗡声和哨声吹了五分钟,标志着它的困境

目击者迅速克服最初的冲击,以帮助受影响的司机和消防员

司机右臂轻微受伤,消防员受到震动和面部伤害

这对他们来说是一个狭窄的逃脱 - 格兰维尔街的信号员Stan Westall当时值班

毫不奇怪,他对这一事件感到非常震惊,但勇敢地继续前进,直到他的转变结束

随着爆炸的威胁,罗奇代尔消防局迅速赶到现场,但幸运的是没有必要

坠机导致一个10英尺宽,4英尺深的火山口,并使信号和点无法操作

但铁路工作人员的行动迅速,因为他们使用手势信号,交通只是略有延迟



作者:壤驷襄