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多用途汽车制造商Mahindra&Mahindra可能会从收购双龙的长期收益中受益,但投资者对他们对韩国汽车制造商的投资以及最近对商用卡车的投资持谨慎态度

在过去18个月中,Mahindra通过收购和合资企业实现多元化,进入重型,中型和小型卡车行业

塔塔汽车公司是领导者,并进入制造摩托车和摩托车的雄心

惠勒市场

今年到目前为止,其股价已上涨14.5%,主要股指上涨5.5%,塔塔股价上涨31%

太快

分析师认为,一系列同步举措将导致Mahindra现金流的流失,并且该股可能在未来18-24个月内进入表现不佳的时期

印度Infoline的行业分析师Jatin Chawla表示,“Beyond Ssangyong,其进入重型商用车领域对股票产生了直接影响

”Mahindra还将不得不花时间在Logan购买雷诺的股份

冒险,现在是属于亏损业务的新型两轮车

分析师还担心Mahindra将需要两到三年时间才能收购双龙,这需要在产品开发方面进行大量投资

双龙约70%的销售额来自欧洲,货币波动带来巨大风险

“现在,我会远离股市,直到我更清楚

现在看起来很昂贵,“Anand Rathi私人财富管理总监Rakesh Rawal说

拉瓦尔为其客户管理着大约10亿美元的财富

欧洲仍有一些人仍然乐观

对于Ssangyong,Mahindra将继承一家无债务公司,其产品至少比Mahindra的开发周期长两倍

IIFL财富管理公司股票交易高级副总裁Shishir Bajpai表示:“此次收购绝对是Mahindra的战略契合

它不会与现有产品发生冲突

”双龙的SUV已经达到欧洲V标准,很快就会达到欧VI标准

印度仍符合欧IV排放标准

将双龙出口到欧洲,俄罗斯,南美,中东,非洲和亚洲的Mahindra开辟了一个现成的市场

“双龙购买对他们来说很有意义

这是迈向全球足迹的一步,“Bajpai说,并补充说他对Mahindra和Mahindra持积极态度

分析师表示,所有新产品都需要一段时间才能稳定并开始产生正现金流,但高利润和其他重型企业将提高盈利能力

研究公司KRIS的主管Arun Kejriwal表示:“Mahindra已经在许多领域进行过冒险,他们的业绩记录表明他们的决定和时机是正确的

” “他们的核心业务 - 多用途车辆和拖拉机做得非常好

”因此,如果其他公司需要时间来交付,这并不是一件令人担忧的事情

“Kejriwal补充说他对股票持肯定态度