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Mahindra&Mahindra被选为韩国陷入困境的汽车制造商双龙汽车有限公司的首选竞标者

优先竞标者地位意味着Mahindra&Mahindra将签署一份谅解备忘录,随后是经过确认的尽职调查程序和最终协议

投标规模尚未公布

据“华尔街日报”报道,其他竞标者包括Raghav Industries(Ruia Group的子公司)和Daewoo Bus

在破产保护下经营的双龙计划在今年年底前与Mahindra达成初步协议

该公司于11月签署了一份销售合同,并且在Mahindra今年4月购买了Logan Car Company的雷诺SA股份之后,它在韩国证券交易所的一份声明中称,它控制了双龙的收购将推动Mahindra

全球扩张计划以及双龙SUV的供应以及包括俄罗斯在内的市场上的小型汽车专业知识,韩国公司出口汽车,彭博社补充称,SYMC是一家韩国汽车制造商,拥有7个型号的7个型号和5个型号的5个品牌

包括2辆大型车,4辆SUV和1辆MPV

它还拥有汽油和柴油发动机制造工厂和车轴SYMC在全球拥有1,200多家经销商,研发人员约600人,现代研发基础设施的设计,测试和验证Mahindra已于5月份进入积极的收购轨道,Mahindra同意购买A总部位于班加罗尔的Reva Electric Car Co公司55%的股份在2008年收购了雷诺合资公司的合资公司,以生产印度的Matandela轿车

通过收购Pune的资产进入两轮车业务

去年,印度西部的Kinetic Motor Co汽车制造商通过收购元件制造商Aerostaff Australia,Gippsland Aeronautics(一家最近位于涡轮螺旋桨飞机制造商)的多数股权进入航空航天业

位于加尔各答的Ruia集团(另一个投标人)收购了Gumasol-Werke Dr Mayer GmbH&Co KG的运营资产,该公司是弹性体技术和产品方面的专家

该交易包括收购法兰克福附近的制造和开发设施,约100名员工

韩国顶级多功能汽车制造商Mahindra&Mahindra的股价周四跌幅超过1%,此前韩国陷入困境的Ssangyong Motors称其为首选投标人REUTERS ADDS:“由于股票的负面反应,这在经济上是不合理的,”Rakesh Rawal表示

Anand Rathi的私人财富管理部门,为客户管理10亿美元的资金

双龙仅占韩国市场的2%

重组并面临约6.34亿美元的债务赤字,这也有劳动争议的历史

制造运动型多用途车的Mahindra,如旗舰天蝎座和Opular Xylo,旨在成为该领域的全球参与者

双龙的购买价格为4亿美元,消息人士告诉路透社,短期内Mahindra的收购可能略微为负,因为Ssangyong是一个小型厂商,可扩展性有限因此Mahindra代理商Prabhudas Lilladher汽车分析师Surjit Arora说:“我想是Mahindra需要两到三年才能扭转公司市场的需求

“这项潜在的交易将使Mahindra进入这样一个东南亚市场,在那里它不存在,它也将使它能够获得可用于Mahindra的新技术,特别是柴油发动机

曾经参与Mahindra集团的现有全车投资银行家表示,虽然劳工问题过去一直困扰着韩国公司,但Mahindra可能能够处理它,因为他们有充分记录的产业关系,我认为他们可以解决这个问题

“他补充说马欣德拉可能会在当晚迟到

有时候会举行新闻发布会,讨论上午9:45(美国东部时间上午12:15)的新开发时间

主要指数后,马辛德拉的股价跌至058%下跌了055%,低点是058%.Mahindra正在买入

其中一位资金紧张的Ssangyong竞标者,韩国的Young An和印度的Ruia Group,被命名为底线竞标者Ssangyoung,表示将决定最终的收购价格经过十月的尽职调查,十一月完成